江蘇風云科技近年來，在智慧城市建設的推動下，“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”快速發(fā)展，城市智能交通行業(yè)的市場規(guī)模保持了高速增長態(tài)勢。隨著城市化和信息技術的發(fā)展，智能交通建設項目數(shù)量逐年增加，行業(yè)邁入持續(xù)增長快車道。
公交體系的發(fā)展水平代表了一個城市綜合實力。提高公交車服務質量和服務效率對于方便人們出行、緩解交通壓力、保護環(huán)境都具有至關重要的作用。一個良好、有序、方便、智能的公交體系，會讓出行更加便捷，也能大大提高城市的知名度。
智能公交利用定位技術和無線通信技術，實現(xiàn)了對公交運營車輛的實時監(jiān)控和可視化調度，車輛的滿載率和公交系統(tǒng)的運輸能力得以提高。通過科學的調度管理和智能公交的廣泛應用可以提升城市的信息化和智能化；同時，不僅可以降低運輸成本，還能夠提高公交企業(yè)的效益；最關鍵的還是以人為本，便民出行。風云科技經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)授權，協(xié)助園區(qū)公交開展園區(qū)智能公交信息化的統(tǒng)一規(guī)劃和實施。促進公共交通創(chuàng)新升級，讓蘇州園區(qū)的居民享受更加智能、高速、安全的城市交通生活。
那么具體是如何實現(xiàn)的呢？
城市公交信息化工程架構
城市公交信息化工程是為公交企業(yè)、行業(yè)管理部門、社會公眾提供信息服務的一個系統(tǒng)工程。它由：一套設備、一個平臺、四類系統(tǒng)、兩個中心和五種服務方式組成。
一套設備是指公交車的車載設備，車載設備是城市公交信息化工程的基礎設施。
一個平臺是指數(shù)據(jù)交換平臺，數(shù)據(jù)交換平臺是城市公交信息化工程的核心平臺。
四類系統(tǒng)是指車載設備管理系統(tǒng)、公交企業(yè)管理系統(tǒng)、行業(yè)管理系統(tǒng)、公眾信息服務系統(tǒng)等應用系統(tǒng)，應用系統(tǒng)是城市公交信息化工程的主要業(yè)務系統(tǒng)。
兩個中心是指公交行業(yè)監(jiān)控中心和公交信息服務中心，統(tǒng)稱為應用中心，應用中心是城市公交信息化工程正常運行的組織機構。
五種信息服務方式是指利用網(wǎng)站、電話、短信、情報板、智能終端等載體提供公交出行信息的服務方式，信息服務方式是城市公交信息化工程對外服務的主要手段。
“智能公交”一期的建設包括運營監(jiān)控中心建設、智能化公共交通系統(tǒng)應用平臺、基礎硬件系統(tǒng)建設。
運營監(jiān)控中心系統(tǒng)建設
運營監(jiān)控中心系統(tǒng)建設：分為兩個部分，一部分為中心機房，一部分為監(jiān)控中心。包含DLP大屏，UPS，LED顯示條屏，液晶監(jiān)視器，交換機與路由器，服務器與存儲等設備的采購與調試。
智能化公共交通系統(tǒng)應用平臺十大子系統(tǒng)
1智能調度管理系統(tǒng)
2GPS動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)
3行車計劃編排系統(tǒng)
4歷史軌跡回放系統(tǒng)
5公交換乘查詢系統(tǒng)
6公交網(wǎng)站
7自動化辦公系統(tǒng)
8公交報表系統(tǒng)
9公交終端報修系統(tǒng)
10公交通訊平臺
基礎硬件建設
基礎硬件建設：分為車輛智能設備建設及電子站牌建設，為統(tǒng)一采集車輛基本定位信息等公交運營數(shù)據(jù)，420輛園區(qū)公交車均安裝了車載GPS終端、自動語音報站器、智能投幣機、電子量油等新設備；電子站牌共計建設260座，采用無線網(wǎng)絡、路燈供電的方式，進行公交預報站和便民信息的發(fā)布。同時，為優(yōu)化園區(qū)公交內部管理及提升公交的安全管理，在人流量較大的60座公交候車亭和150輛公交車安裝了視頻監(jiān)控設備。
近日寒潮來襲，在公交站臺候車的市民們備受煎熬。有了智慧公交便可通過電子站牌和手機終端隨時掌握公交車的位置信息，乘客可提前計劃好出門時間。通過監(jiān)控調度和對交通數(shù)據(jù)的分析宏觀控制公交車發(fā)車數(shù)量，利用車載終端向公交公司發(fā)送增加或減少公交車輛的信息。
風云科技智慧公交借鑒國內外城市智慧公交的先進經(jīng)驗，初步實現(xiàn)了以運營信息化管控及便民信息發(fā)布為主的公交數(shù)字化平臺，吸引了市民公交出行，提高了公交內部運營調度的效率，有利于城市公交管理的科學規(guī)劃、科學決策，成為園區(qū)信息化建設和數(shù)字城管的重要支撐。讓蘇州園區(qū)的居民享受更加智能、高速、安全的城市交通生活。